潍坊海事护航首艘减载货船，小清河卷钢运输开启“公转水”新模式

齐鲁晚报·齐鲁壹点 王佳潼 通讯员 夏海峰

近日，自河北曹妃甸出港载运6000吨卷钢的“纵横208”轮顺利完成减载靠泊作业，安全停靠在山东港口渤海湾港寿光港区10#泊位，后续由内河船舶沿小清河航道上行运输至滨州博兴港，标志着小清河“公转水”多式联运取得重要进展。潍坊海事局多措并举，采取有力措施全力护航大吨位特定船型减载靠泊，促进水路物流运输降本提质增效，助力小清河航运高质量发展。

精准施策破解通航难题。针对小清河航道“弯多且急转向难，边坡缓浅点多易搁浅，商渔共用航道情况杂”等条件限制，潍坊海事局坚持“安全与发展”并重，组织成立专项工作组提前介入，积极参与特定船型减载靠泊通航安全评估论证，协同省交通运输厅、山东省交通规划设计院、武汉理工大学、港航企业等开展多轮技术评估论证，制定《特定船型减载靠泊通航安全保障方案》，明确多项技术标准，保障减载船舶靠泊、通航安全。

多方联动筑牢安全防线。提前组织港口调度部门和航运公司针对大吨位特定船型进港进行专题研讨，提前向船长讲解小清河通航条件，重点对航道浅点、弯道以及防范商渔船碰撞等注意事项进行培训。建立“一船一档”，对船舶适航性、船员资质等要素实施动态跟踪管理。船舶进入小清河航道后，运用VTS、AIS、CCTV和无人机等，实施全程电子监控，通过VHF滚动播发水文气象信息，做好船舶动态点验和安全提醒，确保船舶安全靠泊。

创新服务培育航运新动能。经测算，本次运输的河北纵横钢铁集团卷钢产品，通过水路运输较陆路运输每吨可节省运输成本近30%，每年可节省物流费用近亿元。潍坊海事局以此为契机，与相关航运企业提前沟通，建立重点船舶“服务直通车”机制，开通绿色通道，实现船舶船期“零等待”，有效降低船舶运输成本，助力小清河“公转水”多式联运快速发展。

此次减载靠泊首航成功，既是潍坊市抢抓交通强国山东示范区建设机遇的生动实践，也是推动水陆运输结构调整、服务“双碳”战略的重要突破，标志着小清河内河航运迈出关键一步。下一步，潍坊海事局将继续发挥海事专业优势和服务保障作用，深入推进小清河航运高质量发展，提升小清河“公转水”“铁转水”多式联运服务保障水平，为交通强国山东示范区建设贡献更大力量。